Квадроцикл GreenCamel Гоби K51 (36V 800W R7 Цепь) быстросъем, ножной тормоз
- Обзор
ВНИМАНИЕ! ОБЯЗАТЕЛЬНО использование защитной экипировки!!!
- шлем - обязательно,
- перчатки, наколенники, налокотники, черепашка - по желанию.
Среднеразмерный детский квадроцикл Гоби K51 отличается от модели K50 наличием заднего багажника и ножным гидравлическим тормозом задних колес. Шире база и колёса большего радиуса позволяют с комфортом размещаться детям до 10 лет. Быстрый и тихий электрический квадроцикл GreenCamel Гоби K51 развивает скорость до 30 км/ч при максимальной загрузке в 90 кг. Ручка родительского контроля в трёх значениях L-N-H (Низкий - Нормальный - Высокий уровень). На руле расположены основные органы управления: ручка газа, рычаг тормоза, кнопки заднего хода R и включения головного света, спидометр с индикатором заряда. Безопасные остановки на квадроцикле гарантированы гидравлическими дисковыми тормозами (передний на руле и задний - ножной). С быстросъёмной батареей вы можете оставлять квадроцикл на хранение в фойе многоквартирного дома, в гараже или под навесом на территории, и заряжать батарею дома, обеспечивая всесезонное использование квадроцикла.
Игровые детские квадроциклы GreenCamel - это яркие впечатления на годы эксплуатации, обучение навыкам вождения, тренировка и развития организма ребенка в координации движений и ориентирования на местности. Обращаем ваше внимание, что покупая у нас технику, вы гарантированно получаете качественный товар и отзывчивый сервис в дальнейшем использовании.
Воспользуйтесь нашими специальными опциями для получения наибольшей выгоды: полная LUX подготовка квадроцикла к езде в любых погодных условиях, замена штатной батареи на более емкую и морозоустойчивую и установка шин с грунтозацепами.
Детский среднеразмерный квадроцикл
- Для детей от 4 до 10 лет
- Мотор: 36V 800W
- Цепной привод
- Колеса: R7
- Скорость 28 км/час
Особенности:
- ножной гидравлический тормоз!
- задний багажник
- удобное переключение вперед-назад кнопкой
- БЫСТРОСЪЕМНАЯ батарея!
Gobi K51 является действительно всесезонным... Батарею можно заряжать ДОМА! Катайтесь при любом морозе!
Комплектации
ЭКО GEL: батарея 12Ah SLA GEL Chilwee
- пробег на одном заряде 15км,
- количество циклов заряд-разряд = 700
- ресурс батареи по общему пробегу 7 тыс.км)
- зарядное устройство 110-240V, 1,6A
- время зарядки 8 ч
- рабочий диапазон температур -10 +45
Премиум NMC: батарея 55Ah Li-ion NMC
- пробег на одном заряде 70км,
- количество циклов заряд-разряд = 1500
- ресурс батареи по общему пробегу 75 тыс.км
- зарядное устройство 5A
- время зарядки 12ч
- рабочий диапазон температур -20 +55
Вы можете скачать или посмотреть Руководство Пользователя электрического квадроцикла GreenCamel Gobi K50
Посмотрите Обзор, тест и сравнение детских квадроциклов Gobi K50 и K70.
- Характеристики
Цвет Возрастная категория от 4 до 10 лет Максимальная скорость, км/ч 28 Максимальная нагрузка 90 кг Преодолеваемый угол, % 15 Двигатель Мощность Мотора (номинальная) 800 Вт Тип мотора Коллекторный (Brush DC) Шасси Тип передачи цепной привод Амортизаторы пружинные Колесные диски R7 Размер шин, передние 16x8-7' Размер шин, задние 16x8-7' Тормоза передние Дисковый гидравлический Тормоза задние ножной дисковый гидравлический Высота сиденья, см 60 Аккумуляторная батарея Батарея (литий 3-5 дней) 12Ah Gel + ЗУ 1,6А Напряжение, V 36 Емкость аккумулятора, Ah 12 Тип Аккумулятора гелевый SLA Ресурс аккумулятора, циклов 700 Пробег на одном заряде, км 35, 70, 15 Зарядное устройство 220V, 1,6A Время Зарядки 7-8 ч Вес и габариты Вес Нетто 65 кг Вес в упаковке 86 кг Габаритные размеры 1.31 × 0.73 × 0.84 м Размеры упаковки 116 × 65 × 56 см Объем упаковки, m3 0.422 Производитель GreenCamel Страна производства Россия - Квадроцикл GreenCamel Гоби K51 (36V 800W R7 Цепь) быстросъем, ножной тормоз отзывыПосмотрите 1 отзыв о Квадроцикл GreenCamel Гоби K51 (36V 800W R7 Цепь) быстросъем, ножной тормоз

























Я конечно видел многое, в том числе и отвратно сделанные вещи тоже, но эта вещ выделяется особенно. Не понимаю, как можно делать такое, причем в качестве товара для детей.
Начнем с мелочей, шайб под болты конкретно пожалели, по этому если не хотите что бы в ходе эксплуатации головки болтов разбивали места крепления - затаривайтесь нормальным крепежом. Едем дальше, свет фары - чисто номинальный, почему было не поставить лампу с нормальным светодиодом загадка, сама фара установлена на один нижний болт, в два верхних крепежных паза ее никто не вставлял, болтается. В креплении двигателя покупателям рекомендую убедиться, что болты вообще есть и закручены, а не все держится на одном болте вместо четырех. Круглая наклейка переключателя (в перед, стоп, задний ход) отклеится после первого попадания воды, лучше сразу приклеить на нормальный клей. Но полный финиш это качество электрики. Она вышла из строя на третий день. Автоматический предохранитель (D25) не сработал, вместо него сразу перегорел плавкий предохранитель 30А внутри аккумуляторного блока и вы повредите себе пальцы, что бы его выковырять и заменить на запасной, но этот предохранитель не спасает контроллер от сгорания, он выходит из строя по неизвестной причине просто во время движения по ровной дороге. Чтоб бы до него добраться (и перепаять мосфеты) вам придется полностью демонтировать корпус, сняв который вы придете в ужас от вида косы проводов с кучей неиспользованных разъемов. Вместо того, что бы для подключения к контроллеру просто использовать провода нужной длины, творцы сего "чуда техники" видимо использовали в качестве удлинителя косу от чего-то другого с кучей разъемов среди которых были в том числе и подходящие. Для создания нужных коммутаций провода в косе просто соединены на скрутках и замотали изолентой. Сами разъемы хлипкие, не влагозащищенные, контакты без покрытия, просто стальные, ржаветь и терять контакт будут быстро (и это для типа внедорожной техники то). Могу предположить, что оптимизация данной техники выполнялась по единственному критерию - минимум себестоимости, видимо использованы наидешевейшие комплектующие, а те кто собирал - видимо очень не любили свою работу и не уважали своих потребителей. В общем если вы не специалист который способен использовать это в качестве базы конструктора "переделай нормально сам" то к покупке не рекомендую. Вы и ваш ребенок получите отрицательные эмоции. Единственное потенциальное удобство - легко съемный аккумулятор который можно заряжать дома, но опять таки, тот кто придумал сделать для него незащищенный никак электрический разъем с низу (на который летит ввода и грязь с дороги) явно был "гением" электрики (любопытно, учился ли он хоть где-то).